Japon otomotiv devi Nissan’dan tarihi zarar
Nissan, 2024-2025 mali yılı için toplamda 671 milyar yen (yaklaşık 4,5 milyar dolar) net ziyan açıkladı.
Bu sayı, şirketin 1999-2000 krizinden bu yana yaşadığı en ağır ikinci yıllık kayıp oldu. O dönemki ziyan 684 milyar yendi ve Nissan’ı Renault ile şiddetli bir iştirake zorlamıştı.
CEO Ivan Espinosa, “ABD’nin tarifelerine dair belirsizlikler sebebiyle yıllık faaliyet kârı ve net kâr için rasyonel varsayım yapmak mümkün değil. Bu yüzden bu dataları açıklamıyoruz” dedi.
20 BİN KİŞİ İŞTEN ÇIKARILACAK, 7 ÜRETİM TESİSİ KAPANACAK
Nissan’ın açıkladığı yine yapılanma planına nazaran, global iş gücünün yüzde 15’ine denk gelen yaklaşık 20 bin kişi işten çıkarılacak. Şirket ayrıyeten 2027 yılına kadar 17 olan üretim tesisi sayısını 10’a düşürecek.
Bu karar, ağır borç yükü altındaki şirketin maliyetleri kısmaya yönelik “acil iyileşme” stratejisinin bir modülü olarak değerlendiriliyor.
Nissan, ABD Başkanı Donald Trump’ın getirdiği yüzde 25’lik araba ithalat vergisinden en çok etkilenecek Japon araba üreticisi olabilir.
Bloomberg’e konuşan analist Tatsuo Yoshida’ya nazaran, Nissan’ın daha fiyat hassasiyeti yüksek bir müşteri kitlesi bulunuyor ve bu nedenle maliyet artışlarını müşterilere yansıtmakta zorlanabilir.
Öte yandan Çin’de ise yükselen yerli elektrikli araç markaları karşısında rekabet gücü kaybeden Nissan, “yeni güç araçları” ile pazarda yine güç kazanmayı hedeflediğini duyurdu.
HONDA İLE BİRLEŞME UĞRAŞI BAŞARISIZ OLDU
Şirketin bu yıl içinde Japon rakibi Honda ile birleşme gayreti, Honda’nın Nissan’ı yan şirket yapma talebi üzerine Şubat ayında başarısızlıkla sonuçlandı. Muhtemel birleşme Nissan için bir “can simidi” olarak görülüyordu.
Nissan, son yıllarda birçok krizle de sarsıldı.
Şirketin payları son 1 yılda yüzde 40 paha kaybederken, Moody’s üzere kredi derecelendirme kuruluşları Nissan’ı “çöp” düzeyine indirdi. Münasebet olarak “zayıf kârlılık” ve “yaşlanan model portföyü” gösterildi.
BATARYA FABRİKASI İPTAL EDİLDİ
Bu ay içinde şirket, Japonya’nın güneyinde inşa edilmesi planlanan 1 milyar dolarlık batarya fabrikası yatırımını da iptal etti. Şirket bu kararı, “zorlu iş ortamı” nedeniyle aldığını açıkladı.
Şirket, kârlılık iddiası vermekten kaçınsa da 2025-2026 mali yılı için toplam satış maksadını 12,5 trilyon yen olarak açıkladı.
